OVS-02GT – RADAR ANTI-COLLISIONE – OPTEX

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Siamo rivenditori ufficiali OPTEX per il VENETO ed il FRIULI VENEZIA GIULIA (divisione sicurezza automazioni).

A Ns. magazzino puoi trovare STOCK A MAGAZZINO il sensore della OPTEX cod. OVS-02GT.

Radar anti-collisione barriere stradali OPTEX OVS-02GT 

Questo radar anti-collisione è stato progettato per le barriere automatiche stradali ma può essere utilizzato anche per altri fini, una volta studiato ed ottimizzato la tipologia di posa.

Perché scegliere dei sensori a loop virtuale a microonde invece della vecchia tecnologia a spira magnetica?

VECCHIA TECNOLOGIA A SPIRA MAGNETICA:

• Copertura area di 8x1mt;
• Necessita taglio pavimentazione di almeno 15-30mm;
• Posa di un conduttore con multi-giro;
• Una volta chiusa la traccia, in caso di manutenzione futura è decisamente più costosa la lavorazione;
• Lunghezza di 3-4 metri fra loop e centralina.

E SE INSTALLO UNA SEMPLICE FOTOCELLULA, mi costa meno?

• Sì, ma la fotocellula lavora su un semplice fascio di intervento, se un mezzo riesce a trovare un punto di non interruzione, come i tir, l’automazione non sentendo la presenza, rischia di schiacciare il mezzo o ancor di più la persona;
• Bisogna avere la possibilità di installare l’unità RX dal lato opposto dell’automatismo, la quale se installata su colonnina può essere soggetta a vandalismo o facile rottura (bloccando l’automazione;

UN RADAR invece copre e protegge tutta un’area virtuale cubica di 8x6x0,50mt (LxLxA).

RADAR VIRTUAL LOOP:

• Copertura area fino a 8mt con regolazione di angolazione di lettura fino a 90-95°;
• Nessun taglio della pavimentazione, installazione a bordo automazione o su colonna;
• Nessuna posa di conduttore;
• Rileva mezzi fermi e in movimento fino a 35km/h e poi, volendo, ignorare il traffico pedonale;
• Può essere utilizzato come attivatore di dispositivi secondari (biglietteria ticket, …);
• Ha un conteggio dei passaggi, utile per avere un’idea del numero di manovre per la manutenzione delle automazioni associate;
• La tecnologia a microonde assicura un’eccellente performance in tutte le condizioni climatiche, anche le più critiche;
• Con un riscaldatore interno e un grado di protezione IP66, OVS-02GT assicura un rilevamento
  in condizioni di freddo, pioggia e nebbia.
• Programmazione e modifica impostazioni facilitate tramite APP e connessione Bluetooth ® così da poter lavorare anche a discreta distanza e al coperto in caso di intemperie.
• Il costo di installazione di un radar è 1/3 rispetto quello di una spira magnetica (calcolando il tempo di installazione e la manodopera necessaria, taglio, posa spira e chiusura traccia).
• Rileva più facilmente, rispetto le spire magnetiche, le auto elettriche.

DOVE UTILIZZARLO?

• Barriere nei parcheggi;
• Barriere perimetrali;
• Sistemi di gestione parcheggi;
• Cancelli residenziali;
• Portoni industriali;
• Stazioni di carico merci / occupazione stalli;
• Pavimenti autobloccanti e storici;
• Parcheggi;
• Dove scavare non è possibile, pavimenti in resina, pavimenti autobloccanti;
• Dove l’ingegneria civile non è ammessa, aree pubbliche, cemento post-tensionato, griglie
  d’acciaio, coperture di canali;
• Dove si presentano malfunzionamenti, superfici danneggiate, superfici predisposte a pozzanghere e allagamenti, malfunzionamento dato da ghiaccio e neve.

Questo radar anti-collisione crea un loop virtuale a microonde fino a 8mt e un’angolazione possibile fino a 95°.
è stato progettato per le barriere automatiche stradali ma può essere utilizzato anche per altri fini, tipo una protezione pre-avvicinamento ad un’anta scorrevole.

Questo dispositivo sostituisce le classiche fotocellule di cortesia, ma grazie al suo funzionamento basterà installare una sola unità “TX” sul corpo macchina o su colonnina per proteggere una distanza fino a 8 metri (raggiungibile 9 metri in certe casistiche) ed una larghezza a destra e sinistra del sensore fino a 1,5mt per lato, si potrebbe quindi coprire una zona dal pre-impatto fino ad un 8mt x 3mt.

L’OVS-02GT è sinonimo di affidabilità, resistenza alle intemperie, per installazioni in superficie, facile nella configurazione tramite un’app dedicata Optex.

E’ immune ai movimenti del terreno ed è capace di filtrare (ove necessario) il traffico pedonale evitando falsi azionamenti.
Rileva tutti i tipi di veicoli, di qualsiasi colore e materiale; fermi e in movimento fino a 35km/h.
Il sensore può anche essere usato per l’attivazione di dispositivi terzi come semafori e ticket dispensers.

Rilevamento stabile con qualsiasi clima, con un riscaldatore interno e un grado di protezione IP66, OVS-02GT assicura un rilevamento in condizioni di freddo, pioggia e nebbia.

Dati tecnici:

• Distanza massima di lettura: da 1,5m a 8mt a step di 0,5m
• Frequenza di lavoro: 24GHz
• Voltaggio di alimentazione: 12V / 24V ac-dc

• Contatti: 2 contatti di scambio in uscita (1 uscita a relè stato solido non in tensione 30Vdc 0,3A a carico resistivo – 1 uscita relè meccanico 30Vdc 1A (carico resistivo).
  Impostabile anche con impulso di ingresso ed uscita del veicolo dall’area di rilevamento / contatto di ingresso per inibire o aumentare alla massima sensibilità il sensore
• Consumo: Riscaldatore acceso : fino a 300mA / Riscaldatore spento: fino a 90mA ( a 24V )
• Interfaccia Bluetooth 2.4GHz, 2 uscite relè
• Dimensioni: 170*78*80 (mm)
• Peso: 600 g con accessori inclusi
• Temperatura di lavoro: -30° to 50°C
• Angolazione sensore: destra e sinistra : ±96° (a step di 3°)
• Standard protezione IP: IP66
• Applicazione per la programmazione: Virtual Loop

APP: Virtual Loop

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